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位置>千里馬招標網> 招標中心> 中國石油集團海洋工程有限公司鉆井事業(yè)部中油海7平臺塢修服務
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****鉆井事業(yè)部中油海7平臺塢修服務招標公告
1.招標條件
本招標項目****鉆井事業(yè)部中油海7平臺塢修服務采購項目 （項目名稱）招標人為****，招標項目資金已確定。該項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況：本項目為****鉆井事業(yè)部中油海7平臺塢修服務采購項目，****事業(yè)部平臺設備修理計劃進行修理服務；修理服務需滿足平臺的設計和使用要求，項目期限一年。
2.2 標段劃分：本項目共分1 個標段。
2.3招標范圍：鉆井事業(yè)部中油海7平臺塢修服務項目。
招標人平臺基本信息：中油海7平臺為獨立圓柱樁腿懸臂梁型自升式鉆井平臺，主要參數(shù)：總長79.3米，總寬49.2米，型長54米，型寬49米，型深5.2米，輕載吃水3.22米，樁腿數(shù)3，樁腿直徑3.2米，樁腿長度72.1米，樁靴為正八邊形，樁靴尺寸：長9.2米*寬9.2米*高1.65米。
平臺本次塢修主要項目為:
（1）結構部分：
平臺結構探傷，探傷不合格部位鋼板更換，固控區(qū)、泥漿池等工作區(qū)更換支撐結構、壁板，燃油艙等艙室清艙，樁腿、樁靴、防蝕鋅塊更換等項目。
（2）防腐部分:
對船體，樁腿及固樁區(qū)，懸臂梁、主甲板、吊機基座、壓載艙、生活樓及船體馬克標識等項目進行防腐。
（3）平臺進出港拖航配合以及平臺在港的用水用電、腳手架、人工及材料等。
2.4服務期限：合同生效之日起一年。
2.5實施地點：中標船廠所在地（膠東半島以北）。
2.6服務要求：見第五章。
2.7其他說明：（1）低于成本的處理：當投標人投標單項報價低于本項最高限價的70%，投標人需編制產品成本構成說明，不做說明或說明理由不充分視為低于成本價競標，將否決其投標。
（2）招標人根據(jù)需要由投標人采購柴油供平臺在塢修期間正常運轉，投標人在其實際采購價的基礎上收取一定管理費，管理費超過10%將否決其投標。
3. 投標人資格要求
3.1本次招標不接受聯(lián)合體投標。
3.2本次招標不接受分支機構投標。
3.3本次招標要求投標人須具備：
3.3.1資質要求：（1）投標人要求是在中華人民**國境內注冊的獨立法人實體，具備一般納稅人資格；
（2）投標人的船塢所處地理位置需為中國境內膠東半島以北，需提供船塢所在位置地理坐標；
（3）投標人應具備承攬鉆井平臺塢修所需的停靠碼頭及船塢（干塢或浮塢），該？看a頭及船塢為投標人自有，并滿足2022年11月25日-2023年05月15日修理窗口期，投標人需提供碼頭及船塢的技術資料。
3.3.2投標人承諾：（1）投標人需提供承諾書，承諾完成本項目的塢內修理工期在30天（含）以內（不可抗力和招標人原因造成的延誤除外），承諾書格式自擬。
（2）投標人需提供承諾書，承諾為招標人提供檢維修碼頭直至招標人將鉆井平臺拖離碼頭為止，承諾書格式自擬。
3.3.3財務要求：投標人財產狀況良好，沒有處于財產被接管、破產或其他關、停、并、轉狀態(tài)，投標人提供財****事務所審計的2021年財務審計報告，至少包括現(xiàn)金流量表、資產負債表、利潤表等。
3.3.4 體系認證要求：投標人需具有質量管理體系認證（ISO9001或GB/T19001或等同）證書、環(huán)境管理體系認證（ISO140001或等同）及職業(yè)健康安全管理體系認證（OHSAS18001或等同）。
3.3.5信譽要求：
（1）投標人最近三年（2019年01月01日至投標截止日）與******中，未出現(xiàn)過質量、信譽及合同糾紛問題（提供承諾書，格式自擬）。招標人明確禁止交易的服務商以及職業(yè)禁入的相關法人和項目負責人禁止參與本項目投標（招標人提供名單為準）；
（2****商行****機關在**企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴重違法失信企業(yè)名單；
（3）投標人具有良好的商業(yè)信譽，無經營異常、嚴重違法失信行為。（投標人需提供國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)行政處罰信息、列入經營異常名錄信息、列入嚴重違法失信企業(yè)名單（黑名單）信息三張截圖。查詢網址：http://www.****.cn/index.html）；
（4）開標當日未被中國石油招標投標網暫；蛉∠稑速Y格的：
未****集團有限公司暫；蛉∠稑速Y格，沒有處于被責令停業(yè)，財產被接管，凍結或破產狀態(tài)。
暫停投標資格：失信分達到8分時，暫停投標人的投標資格半年；失信分達到9分時，暫停投標人的投標資格一年；失信分達到10分暫停投標人的投標資格兩年。暫停期滿后恢復投標資格，有效期內的失信分繼續(xù)加價或扣分。
取消投標人資格：失信分10.5分及以上，或在暫停期間再次發(fā)生失信行為的，****公司范圍內的投標資格三年。期滿重新獲得投標人資格的，失信分不清零，有效期順延三年。
4. 招標文件的獲取
4.1凡有意參加投標的潛在投標人，請于2022年11 月14 日至2022年11 月21日17 時前（**時間），登錄中國石油電子招標投標平臺 下載電子招標文件。
①登錄“中國石油招標投標網”，進入中國石油電子招標投標平臺在線報名，如未在中國石油電子招標投標平臺上注冊過的潛在投標人需要先注冊并通過平臺審核，審核通過后登錄平臺在“可報名項目”中可找到本項目并完成在線報名。
②按本公告第8條規(guī)定的賬號電匯購買招標文件款，不接受個人轉賬。本次招標文件采取電匯購買后，電子招標投標交易平臺下載文件的發(fā)售方式。潛在投標人須在報名截止日前****銀行匯款底單，收款、開票信息承諾書（格式詳見公告附件1）和確認后的投標人特別提示發(fā)送至招標代理機構聯(lián)系人電子郵箱（應與招標代理機構聯(lián)系人確認），否則視為報名不成功，電匯款到達指定賬號的次日，招標代理機構工作人員在電子招標平臺解鎖，潛在投標人自行下載招標文件。
③此次采購招標項目為全流程網上操作，投標人需要使用中國石油電子招標投標平臺的U-key才能完成投標工作，因此要求所有參與本次采購招標的投標人必須辦理U-key（具體操作請參考中國石油招標投標網首頁----操作指南---《關于招標平臺U-KEY辦理和信息注冊維護通知》）。其他具體操作請參考中國石油招標投標網操作指南中“投標人用戶手冊”的相關章節(jié)，有關注冊、報名等交易平臺的操作問題也可咨詢技術支持團隊相關人員，咨詢電話:****800114。
4.2招標文件每套售價為500 元人民幣，請有意參加投標的潛在投標人確認自身資格條件是否滿足要求，售后不退，應自負其責。如不滿足開標條件需第二次報名時，請投標人務必自行登錄中國石油電子招標投標交易平臺重新報名，否則視為放棄投標，招標文件售后不退。
4.3本次招標文件采取線上發(fā)售的方式。潛在投標人在4.1規(guī)定的時間內完成4.1規(guī)定的工作后，招標機構工作人員將在網上解鎖，潛在投標人可登錄中國石油電子招標投標平臺下載招標文件。
5. 投標文件的遞交
5.1本次招標采取網上遞交電子投標文件的投標方式。
投標人應在5.2規(guī)定的投標截止時間前通過“中國石油電子招標投標平臺”遞交電子投標文件；（為避免受網速及網站技術支持工作時間的影響，建議于投標截止時間前24小時完成網上電子投標文件的遞交。）投標截止時間前未被系統(tǒng)成功傳送的電子投標文件將不被接受，視為主動撤回投標文件。
5.2投標截止時間及開標時間（網上開標）：2022 年11 月24 日08 時30 分（**時間）。
5.3開標地點（網上開標）：中國石油電子招標投標平臺（所有投標人可登錄中國石油電子招標投標平臺在線參加開標儀式）。
5.4潛在投標人應在投標截止時間前，向本公告第8條規(guī)定的賬號提交18 萬元人民幣的投標保證金，****銀行匯款且必須從投標人基本賬戶轉出。
6.發(fā)布公告的媒體
本次招標公告在中國石油招標投標網(http://www.****.com)上發(fā)布。本公告如有修改和補充也在以上網站同時公布。
7.投標費用
中標人須交納招標代理費，費率參考發(fā)改價格[2014]1573號文件下調，詳見招標文件。
8.聯(lián)系方式
| 招標代理機構： | ********中心） | ||||||||
| 地 址： | ****油田創(chuàng)業(yè)三路 | 郵編： | 300280 | ||||||
| 聯(lián)系人： | 張霄 | 郵箱： | ****@qq.com | ||||||
| 電 話： | / | 手機： | 152****3335 | ||||||
| 賬戶名稱： | **** | ||||||||
| 開戶銀行： | ****油田支行 | ||||||||
| 賬 號： | 120********052508570 | ||||||||
| 意見與建議： | 022-****7051 | ||||||||
| 2022年11 月14 日 | |||||||||
2.2標段劃分：本項目共分1個標段。2.1項目概況：本項目為****鉆井事業(yè)部中油海7平臺塢修服務采購項目，****事業(yè)部平臺設備修理計劃進行修理服務；修理服務需滿足平臺的設計和使用要求，項目期限一年。2.項目概況與招標范圍本招標項目****鉆井事業(yè)部中油海7平臺塢修服務采購項目（項目名稱）招標人為****，招標項目資金已確定。該項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。1.招標條件****鉆井事業(yè)部中油海7平臺塢修服務招標公告
（2）防腐部分:平臺結構探傷，探傷不合格部位鋼板更換，固控區(qū)、泥漿池等工作區(qū)更換支撐結構、壁板，燃油艙等艙室清艙，樁腿、樁靴、防蝕鋅塊更換等項目。（1）結構部分：平臺本次塢修主要項目為:招標人平臺基本信息：中油海7平臺為獨立圓柱樁腿懸臂梁型自升式鉆井平臺，主要參數(shù)：總長79.3米，總寬49.2米，型長54米，型寬49米，型深5.2米，輕載吃水3.22米，樁腿數(shù)3，樁腿直徑3.2米，樁腿長度72.1米，樁靴為正八邊形，樁靴尺寸：長9.2米*寬9.2米*高1.65米。2.3招標范圍：鉆井事業(yè)部中油海7平臺塢修服務項目。
2.7其他說明：（1）低于成本的處理：當投標人投標單項報價低于本項最高限價的70%，投標人需編制產品成本構成說明，不做說明或說明理由不充分視為低于成本價競標，將否決其投標。2.6服務要求：見第五章。2.5實施地點：中標船廠所在地（膠東半島以北）。2.4服務期限：合同生效之日起一年。（3）平臺進出港拖航配合以及平臺在港的用水用電、腳手架、人工及材料等。對船體，樁腿及固樁區(qū)，懸臂梁、主甲板、吊機基座、壓載艙、生活樓及船體馬克標識等項目進行防腐。
3.3.1資質要求：（1）投標人要求是在中華人民**國境內注冊的獨立法人實體，具備一般納稅人資格；3.3本次招標要求投標人須具備：3.2本次招標不接受分支機構投標。3.1本次招標不接受聯(lián)合體投標。3.投標人資格要求（2）招標人根據(jù)需要由投標人采購柴油供平臺在塢修期間正常運轉，投標人在其實際采購價的基礎上收取一定管理費，管理費超過10%將否決其投標。
3.3.4體系認證要求：投標人需具有質量管理體系認證（ISO9001或GB/T19001或等同）證書、環(huán)境管理體系認證（ISO140001或等同）及職業(yè)健康安全管理體系認證（OHSAS18001或等同）。3.3.3財務要求：投標人財產狀況良好，沒有處于財產被接管、破產或其他關、停、并、轉狀態(tài)，投標人提供財****事務所審計的2021年財務審計報告，至少包括現(xiàn)金流量表、資產負債表、利潤表等。（2）投標人需提供承諾書，承諾為招標人提供檢維修碼頭直至招標人將鉆井平臺拖離碼頭為止，承諾書格式自擬。3.3.2投標人承諾：（1）投標人需提供承諾書，承諾完成本項目的塢內修理工期在30天（含）以內（不可抗力和招標人原因造成的延誤除外），承諾書格式自擬。（3）投標人應具備承攬鉆井平臺塢修所需的停靠碼頭及船塢（干塢或浮塢），該？看a頭及船塢為投標人自有，并滿足2022年11月25日-2023年05月15日修理窗口期，投標人需提供碼頭及船塢的技術資料。（2）投標人的船塢所處地理位置需為中國境內膠東半島以北，需提供船塢所在位置地理坐標；
未****集團有限公司暫；蛉∠稑速Y格，沒有處于被責令停業(yè)，財產被接管，凍結或破產狀態(tài)。（4）開標當日未被中國石油招標投標網暫；蛉∠稑速Y格的：（3）投標人具有良好的商業(yè)信譽，無經營異常、嚴重違法失信行為。（投標人需提供國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)行政處罰信息、列入經營異常名錄信息、列入嚴重違法失信企業(yè)名單（黑名單）信息三張截圖。查詢網址：http://www.****.cn/index.html）；（2****商行****機關在**企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴重違法失信企業(yè)名單；（1）投標人最近三年（2019年01月01日至投標截止日）與******中，未出現(xiàn)過質量、信譽及合同糾紛問題（提供承諾書，格式自擬）。招標人明確禁止交易的服務商以及職業(yè)禁入的相關法人和項目負責人禁止參與本項目投標（招標人提供名單為準）；3.3.5信譽要求：
②按本公告第8條規(guī)定的賬號電匯購買招標文件款，不接受個人轉賬。本次招標文件采取電匯購買后，電子招標投標交易平臺下載文件的發(fā)售方式。潛在投標人須在報名截止日前****銀行匯款底單，收款、開票信息承諾書（格式詳見公告附件1）和確認后的投標人特別提示發(fā)送至招標代理機構聯(lián)系人電子郵箱（應與招標代理機構聯(lián)系人確認），否則視為報名不成功，電匯款到達指定賬號的次日，招標代理機構工作人員在電子招標平臺解鎖，潛在投標人自行下載招標文件。①登錄“中國石油招標投標網”，進入中國石油電子招標投標平臺在線報名，如未在中國石油電子招標投標平臺上注冊過的潛在投標人需要先注冊并通過平臺審核，審核通過后登錄平臺在“可報名項目”中可找到本項目并完成在線報名。4.1凡有意參加投標的潛在投標人，請于2022年11月14日至2022年11月21日17時前（**時間），登錄中國石油電子招標投標平臺下載電子招標文件。4.招標文件的獲取取消投標人資格：失信分10.5分及以上，或在暫停期間再次發(fā)生失信行為的，****公司范圍內的投標資格三年。期滿重新獲得投標人資格的，失信分不清零，有效期順延三年。暫停投標資格：失信分達到8分時，暫停投標人的投標資格半年；失信分達到9分時，暫停投標人的投標資格一年；失信分達到10分暫停投標人的投標資格兩年。暫停期滿后恢復投標資格，有效期內的失信分繼續(xù)加價或扣分。
投標人應在5.2規(guī)定的投標截止時間前通過“中國石油電子招標投標平臺”遞交電子投標文件；（為避免受網速及網站技術支持工作時間的影響，建議于投標截止時間前24小時完成網上電子投標文件的遞交。）投標截止時間前未被系統(tǒng)成功傳送的電子投標文件將不被接受，視為主動撤回投標文件。5.1本次招標采取網上遞交電子投標文件的投標方式。5.投標文件的遞交4.3本次招標文件采取線上發(fā)售的方式。潛在投標人在4.1規(guī)定的時間內完成4.1規(guī)定的工作后，招標機構工作人員將在網上解鎖，潛在投標人可登錄中國石油電子招標投標平臺下載招標文件。4.2招標文件每套售價為500元人民幣，請有意參加投標的潛在投標人確認自身資格條件是否滿足要求，售后不退，應自負其責。如不滿足開標條件需第二次報名時，請投標人務必自行登錄中國石油電子招標投標交易平臺重新報名，否則視為放棄投標，招標文件售后不退。③此次采購招標項目為全流程網上操作，投標人需要使用中國石油電子招標投標平臺的U-key才能完成投標工作，因此要求所有參與本次采購招標的投標人必須辦理U-key（具體操作請參考中國石油招標投標網首頁----操作指南---《關于招標平臺U-KEY辦理和信息注冊維護通知》）。其他具體操作請參考中國石油招標投標網操作指南中“投標人用戶手冊”的相關章節(jié)，有關注冊、報名等交易平臺的操作問題也可咨詢技術支持團隊相關人員，咨詢電話:****800114。
7.投標費用本次招標公告在中國石油招標投標網(http://www.****.com)上發(fā)布。本公告如有修改和補充也在以上網站同時公布。6.發(fā)布公告的媒體5.4潛在投標人應在投標截止時間前，向本公告第8條規(guī)定的賬號提交18萬元人民幣的投標保證金，****銀行匯款且必須從投標人基本賬戶轉出。5.3開標地點（網上開標）：中國石油電子招標投標平臺（所有投標人可登錄中國石油電子招標投標平臺在線參加開標儀式）。5.2投標截止時間及開標時間（網上開標）：2022年11月24日08時30分（**時間）。
8.聯(lián)系方式中標人須交納招標代理費，費率參考發(fā)改價格[2014]1573號文件下調，詳見招標文件。
| 招標代理機構： | ********中心） | ||||||||
| 地 址： | ****油田創(chuàng)業(yè)三路 | 郵編： | 300280 | ||||||
| 聯(lián)系人： | 張霄 | 郵箱： | ****@qq.com | ||||||
| 電 話： | / | 手機： | 152****3335 | ||||||
| 賬戶名稱： | **** | ||||||||
| 開戶銀行： | ****油田支行 | ||||||||
| 賬 號： | 120********052508570 | ||||||||
| 意見與建議： | 022-****7051 | ||||||||
| 2022 年 11 月 14 日 | |||||||||
| 收款、開票信息承諾書 | 收款、開票信息承諾書 | 收款、開票信息承諾書 |
| ****： 我方已于 年 月 日在 中國石油電子招標投標交易平臺 報名參加 項目投標，并附招標文件購買電匯底單和我單位確認后的投標人特別提示，同時我方承諾中標后及時交納招標代理費。 | ****： 我方已于 年 月 日在 中國石油電子招標投標交易平臺 報名參加 項目投標，并附招標文件購買電匯底單和我單位確認后的投標人特別提示，同時我方承諾中標后及時交納招標代理費。 | ****： 我方已于 年 月 日在 中國石油電子招標投標交易平臺 報名參加 項目投標，并附招標文件購買電匯底單和我單位確認后的投標人特別提示，同時我方承諾中標后及時交納招標代理費。 |
| 招標文件及相關資料接收信息： | ||
| 投標單位聯(lián)系人： | ||
| 聯(lián)系電話（手機）： | ||
| 電子郵箱： | ||
| 此外，****公司退還我單位投標保證金和開具增值稅發(fā)票，****公司提供我單位相關信息，該信息由我單位財務部門提供，****公司極速開票碼，申請開票。 | 此外，****公司退還我單位投標保證金和開具增值稅發(fā)票，****公司提供我單位相關信息，該信息由我單位財務部門提供，****公司極速開票碼，申請開票。 | |
| 開票名稱： | **** | |
| 開票稅號： | 911********50111X1 | |
| 注冊地址： | **市濱****油田地質研究院 | |
| 注冊電話： | 022-****6051 | |
| 開戶銀行： | ****油田支行 | |
| 銀行賬號： | 120********052508570 | |
| 收款****公司保證金的收款賬號，由財務提供）如下： | ||
| 1、收款單位名稱: | ||
| 2、收款銀行帳號： | ||
| 3、收款銀行名稱： | ||
| 4、收款銀行聯(lián)行行號 (支付系統(tǒng)行號)： | ||
| 5、收款銀行所在地： | ||
| 開票信息（用于開具代理費增值稅專用發(fā)票，由財務提供）如下： | ||
| 1、單位名稱： | ||
| 2、開 戶 行： | ||
| 3、賬 號： | ||
| 4、注冊地址： | ||
| 5、電 話： | ||
| 6、稅 號： | ||
| 7、開具發(fā)票類型： | ||
| 8、發(fā)票領取方式： | ||
| 9、郵寄地址： | ||
| 我單位承諾提供的上述信息真實精確，無錯字、別字、少字、多字、漏字情形；承諾收款帳號、收款銀行聯(lián)行行號完整準確，收****銀行所在地準確；賬號數(shù)字無錯、漏、多、少情形，開票信息準確無誤（尤其是稅號準確無誤）。同時我單位鄭重承諾，如因提供信息錯誤（或****公司付款不成功****銀行退款），我單位愿承擔相關責任，并允諾貴單位至少推遲一個月付款；如因提供信息錯誤（或****公司開具發(fā)票有誤，我單位不會要求換票，責任自負。 特此確認。 | 我單位承諾提供的上述信息真實精確，無錯字、別字、少字、多字、漏字情形；承諾收款帳號、收款銀行聯(lián)行行號完整準確，收****銀行所在地準確；賬號數(shù)字無錯、漏、多、少情形，開票信息準確無誤（尤其是稅號準確無誤）。同時我單位鄭重承諾，如因提供信息錯誤（或****公司付款不成功****銀行退款），我單位愿承擔相關責任，并允諾貴單位至少推遲一個月付款；如因提供信息錯誤（或****公司開具發(fā)票有誤，我單位不會要求換票，責任自負。 特此確認。 | 我單位承諾提供的上述信息真實精確，無錯字、別字、少字、多字、漏字情形；承諾收款帳號、收款銀行聯(lián)行行號完整準確，收****銀行所在地準確；賬號數(shù)字無錯、漏、多、少情形，開票信息準確無誤（尤其是稅號準確無誤）。同時我單位鄭重承諾，如因提供信息錯誤（或****公司付款不成功****銀行退款），我單位愿承擔相關責任，并允諾貴單位至少推遲一個月付款；如因提供信息錯誤（或****公司開具發(fā)票有誤，我單位不會要求換票，責任自負。 特此確認。 |
| 單位名稱： （蓋單位章） | ||
| 法定代表人： （ 簽字） | ||
| 2022/ / |
3.術語和定義42.規(guī)范性引用文件31.范圍3目錄技術規(guī)格書中油海7平臺塢修項目
整體要求45.2關鍵技術要求4塢修塢檢項目45.1供貨（服務）范圍45.技術要求44.使用（或安裝）條件4
5.3.5塢修塢檢服務總體技術要求75.3.4安全要求75.3.3進度要求75.3.2質量要求65.3.1通用要求55.3一般技術要求5
9.2交付技術文件169.1投標技術文件169.技術文件168.銘牌/標識、涂敷、包裝、運輸、儲存167.檢測和試驗166.部件材料配置要求16
中油海7平臺為具有CCS船級的為獨立圓柱樁腿懸臂梁型自升式鉆井平臺。該平臺于2009****船廠建造完成；主要工作于水深在40m的海域，最大鉆井深度為7000m。本技術規(guī)格書規(guī)定了本次中油海7平臺塢修塢檢項目的相關技術要求。范圍12.附錄1711.質量保證1710.工作進度、監(jiān)造和現(xiàn)場驗收17
樁腿3條直徑3.2m,長71.2m船體型深5.2m船體型寬49.0m總寬49.2m船體長54m總長79.3m
CCS《鉆井裝置發(fā)證檢驗指南》CCS《材料與焊接規(guī)范》CCS《中國船級社法定檢驗實施指南》CCS《移動平臺入級規(guī)范》下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。規(guī)范性引用文件
術語和定義注：規(guī)格書、規(guī)范和標準權限，如規(guī)范、標準之間出現(xiàn)沖突時,國家法律具有第一優(yōu)先權,未注日期的應用標準應以最新版本（包括所有修改單）為準，項目規(guī)格書及設計文件具有第二優(yōu)先權。CCS船級社其它適用于本平臺的相關最新規(guī)范和規(guī)則。CCS接受的關于無損檢測的公認的國際、國家或行業(yè)標準。其他一些IMO、IACS的決議和統(tǒng)一解釋，CCS的通函、通告等。（如IACS47號令修造船質量標準）
| 船廠/承修方 | 指按照圖紙、規(guī)格書和工作范圍履行工作合同的一方 |
| 船東/平臺方 | 中油海7平臺 |
| CCS | 中國船級社 |
| 驗船師 | 船級社檢驗人員 |
中油海7****船廠塢修期間，主要項目為:塢修塢檢項目供貨（服務）范圍技術要求滿足自升式平臺作業(yè)規(guī)范要求使用（或安裝）條件
船廠負責根據(jù)CCS船級社關于移動式平臺特檢工作內容要求的相關規(guī)范，制定平臺修理施工方案、檢驗內容、檢驗工藝及方法，并負責向CCS船級社申報審批并獲得船東認可。（3****服務部分主要是平臺的進出港拖航配合以及平臺在港的用水用電等。。對船體，樁腿及固樁區(qū)，懸臂梁、主甲板、吊機基座、壓載艙、生活樓及船體馬克標識等項目進行防腐。（2）防腐部分:平臺結構探傷，探傷不合格部位鋼板更換，燃油艙等艙室清艙，樁腿、樁靴、防蝕鋅塊更換等項目。（1）結構部分：
根據(jù)安全生產要求，船廠應在必要的位置設置安全標識、安全標牌、碼頭展示板及安全防護措施；船廠須根據(jù)驗船師及船東要求對檢驗艙室進行機械通風，測氧并掛檢驗牌，人孔安裝圍欄，配合驗船師對艙室檢驗，滿足船檢要求；★提供平臺修理期間船東設備存放、保管（包括室內、室外臨時存放場地）；存放地點須滿足貨物儲存要求，如防雨、防曬、通風等，貨物卸載下平臺及裝載上平臺所需**由承修方負責。★船廠必須在平臺進塢座墩以后12小時內完成所有與碼頭之間的氣、水、電的連接；整體要求關鍵技術要求
一般技術要求★船廠對更換設備或結構造成的輕船重量變更按船東規(guī)定表格進行記錄，該記錄施工過程中經雙方現(xiàn)場負責人簽字后，直接交給船東，由船東保管。由于施工影響，對拆下的部件進行妥善保護；影響施工的所有設備設施和物件的移位或者拆除在施工前必須做好詳細記錄并拍照提交船東存檔，施工以后清潔保養(yǎng)按原樣恢復并進行效用試驗。所有材料規(guī)格、型號、數(shù)量僅供參考，最終以平臺圖紙資料和現(xiàn)場勘驗為準。船廠負責所有工程相關輔助工程包括但不限于如下所列：結構設備起吊運輸、工程所需要的設備及工具、對工程影響到的現(xiàn)存設備、設施的保護及施工過程中影響設備的拆出、保管及工程完工以后的原樣恢復、防腐處理；基于安全方面需要的設備設施配備及相關工作、密閉空間的通風、照明、工程結束后清理施工場地等工作。船廠應確保平臺停泊的港池地質條件不會對平臺的插樁造成影響，提供能滿足插樁條件的地質調查報告，若平臺插樁壓載時發(fā)生損壞，由船廠負責修理；
****船廠組織日會、周會，協(xié)調項目進度，及時糾偏，保障項目安全實施。在施工全過程中，船廠對船東提出的合理要求應進行積極回應及調整（包括對施工質量和工期、施工隊伍的資質、安全等）。船廠應組建本項目管理團隊，包括技術管理、施工管理、進度管理、文控管理、安全管理、質檢管理等項目必備崗位人員，與船東管理團隊進行工作對接。船廠應指派專人（項目經理）負責本次塢修項目全過程管理，船廠指派的負責人應具有相似項目管理經驗，對現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)、施工**投入、施工安全等具有實際管控能力。船廠需隨時接受船東對質量、安全、進度控制方面的檢查；并按照雙方的橋接文件要求進行整改；通用要求
整個項目根據(jù)驗船師及船東要求在保證工程施工安全的前提下，嚴格控制工程質量與工程進度。質量要求燃油艙、壓載艙等艙室清理****船級社要求，并獲得現(xiàn)場驗船師及船東認可。在進行除銹作業(yè)前，承修方均要對防腐區(qū)域設備、設施進行保護，防腐完成后均需要向船東相關負責人申請驗收，驗收合格后方可進行下一步作業(yè)。壓載艙、樁腿內部除銹等級達到Sa2.0,樁腿、圍井、船底、船殼除銹等級達到Sa2.0；若在施工中未按照技術要求進行防護而造成設備、設施損壞，其責任均由承修方承擔；防腐：所有項目設施安裝完畢后，都應進行防腐和涂裝。對發(fā)生局部除銹處理需要刷漆的部分，要求所選油漆的性質和顏色必須與原油漆相同以免發(fā)生異常反應。每次涂裝之前均應由平臺技術人員到場檢查，方可進行下道工序。除銹等級必須在Sa2.0以上；在噴涂方面如果影響到文字及標識，承修方應按照船東要求進行噴涂。施工中要盡量使用原設計中選用的設施和材料。如果在設施和材料采辦中遇到產品停產和產品采購時間過長等原因造成原材料和設施無法按期采辦，承修方應盡快提出產品替換方案并通過CCS和船東認可；
船廠根據(jù)項目所規(guī)定的工期和工作范圍，編制從進港直到項目完工出港為止的各個主要環(huán)節(jié)和重要標志性節(jié)點進度計劃，要求使用項目進度管理軟件，進行進度跟蹤控制。****船廠應嚴格按照《項目質量控制計劃》執(zhí)行施工質量控制，對于船東或驗船師質量巡檢、驗收所發(fā)現(xiàn)的質量問題限期整改，因質量問題造成的工程延期、****船廠自行負責承擔。各種施工材料應嚴格執(zhí)行材料跟蹤管理程序。施工前有關設計文件、程序、工藝應按程序完成驗船師及船東審批。作業(yè)實施過程所有質量控****船級社監(jiān)控下實施，驗收****船級社相關規(guī)范要求，并按照驗船師要求執(zhí)行檢測，確****船級社****船級社頒發(fā)的檢驗報告。
熱工作業(yè)：涉及油艙、防爆區(qū)域、油類管線等危險區(qū)域的熱工作業(yè)，作業(yè)前需要對油類艙室或油類管線進行清艙作業(yè)，并進行不小于24小時的通風置換，在施工前應對熱工區(qū)域進行測爆，并做好記錄。重大作業(yè)前應完成作業(yè)技術交底和安全風險分析，此類文件應雙簽存檔。平臺進廠交接****船廠負責，船廠應根據(jù)橋接文件規(guī)定編寫《項目HSE計劃》，該計劃應得到船東審批認可。安全要求若出現(xiàn)合同外追加項目，需要按照雙方橋接文件中規(guī)定的變更管理規(guī)定執(zhí)行，未完成變更審批不能實施。承修方應提供日報、周報對實際施工過程及進度計劃進行跟蹤報告。
疫情防控措施重大突發(fā)事故事件控制措施施工安全控制措施施工****船廠應編制項目應急管理程序或預案報船東備案，程序或預案應至少涵蓋以下內容：分包商管理：船廠和船東對各自的承修方負責，船東承****船廠HSE管理規(guī)定。
在結構修理前，船廠應提供材料材質證明，材料選擇需要滿足結構修理工藝要求。關鍵區(qū)域換板修****船級社審批及船東認可，并嚴格按批準的方案進行裝配、焊接、檢驗。船體結構修理要求船體結構部分塢修服務總體技術要求平臺在廠期間的防火、****船廠負責，船廠應安排24小時安防值班和消防值班。
在油漆涂裝前，鋼板和型材表面如果車間底漆的漆膜已損壞或者銹蝕時，應重新進行除銹處理，達到要求后及時涂上第一道防銹漆。立即涂裝一道與油漆涂裝相配套的車間底漆。除去氧化皮、鐵銹及其雜質，表面處理應達到ISO8501－1－2007不低于Sa2.0級，粗糙度應達到Rugotest標準No.3N9a-N10a，即50μm～80μm，再以凈化過的壓縮空氣將鋼材表面清掃干凈；應以**洗凈表面可能附著的腐蝕性鹽類（如硫酸鹽等），再用壓縮空氣吹干；應除去鋼材表面的雜質，用稀釋劑除去油污等；使用新鋼板、型材或預制件的表面預處理，滿足以下要求：
嚴格按照船東提供的技術規(guī)格書/油漆配套方案/油漆商服務工程師的要求進行施工，包括但不限于施工前期的施工區(qū)域的表面清潔、清洗、除銹作業(yè)、預處理、清潔、油漆調配和噴涂、漆膜厚度及環(huán)境條件的控制等，各施工環(huán)節(jié)應獲得油漆商服務工程師及船東認可。船體結構及艙室結構的除銹、手工除銹和油漆噴涂按照如下要求進行：油漆涂裝及施工損壞部分恢復必須按照原對應部分涂層及膜厚要求（涂層的恢復如技術規(guī)格書有明確要求的按照技術規(guī)格書要求進行，其它未要求部分至少包括兩度底漆及兩度面漆）。涂裝的施工工藝及****油漆廠家技術人員及船東認可，油漆廠技術人員必須全程監(jiān)控并指導。當漆膜損壞沒達到鋼材表面時，先將全部損壞表面用砂紙打光、活化，再用相同的涂料按規(guī)定的涂層厚度進行修補。當漆膜損壞至鋼材表面時，可先用手工刮刀切除損壞部位周圍存在的涂料，再用動力工具清理鋼板表面并用砂紙將切除漆膜后周圍的毛邊打光，達到理想的粘結度后用相同的涂料修補；補漆及油漆損壞部分的修復：
上、下涂層應采用不同油漆顏色加以區(qū)分，按使用量進行涂裝，經常用濕膜測厚儀測定濕膜厚度，以控制干膜厚度及保證涂層厚度的均勻性，達不到厚度要求的部位，應及時補足。油漆涂層的間隔及****油漆廠家的技術要求進行，涂裝下一道油漆前，如超過規(guī)定的最大重涂間隔時間，則應用砂紙將表面拉毛后并清潔干凈，然后再涂油漆。噴漆前，焊縫、角鋼背面等難以噴漆的位置應進行預涂，以確保達到規(guī)定的漆膜厚度。除銹和涂漆前，應采取有效措施保證其空間設備和設施不受污染或損壞。非除銹但要求涂漆的部位，在第一次噴涂前應進行全面清潔處理。涂裝時應在涂裝表面溫度大于露點溫度3-5℃和相對濕度<85％、并保證涂裝表面清潔干燥的條件下進行。經除銹處理后的表面應達到ISO8501－1－2007不低于Sa2.0級，粗糙度應達到Rugotest標準No.3N9a-N10a，即50μm～80μm，并應保證船板表面干燥、無塵埃、污物等。
鋼結構板材及型材的修理、更換包括但不限于制定工藝方案，獲得船級社及船東認可、提供材料清單、材質報告及證書,現(xiàn)場施工影響部分拆/裝及保護、****船級社要求的焊縫的探傷及密性試驗，按照涂裝施工工藝進行表面處理/涂裝施工（包括工程施工影響損壞部分的恢復）、完工恢復及廠地的清潔。船****工程部分及施工工程所影響部分包括但不限于拆卸、切割、移動裝置、設施、鋼結構的板材及型材的更換、結構和構件修理加強及附屬物、管線及附件的修理及更換等。由于船廠（承修方）施工及施工影響、損壞部分，在船廠（承修方）施工完畢后，應按原樣恢復，并按要求進行涂層恢復，涂層的恢復及面漆的顏色需按照對應完好位置涂層及膜厚度要求施工。在施工時，應采取有效措施保護非修理結構、附屬構件、裝置和設施等不受損傷。所有艙室及密閉空間完成除銹作業(yè)后進行密性試驗,****船級社及船東的認可后才能夠進行油漆作業(yè);完工報驗時，應清潔整個施工現(xiàn)場，不能有任何垃圾遺留在施工現(xiàn)場，并將所有拆除或移動過的設備和設施及附件等恢復原狀態(tài)。干膜厚度按油漆方案標準執(zhí)行，最大厚度不應超過要求厚度的10％；最薄處油漆厚度應達到要求厚度85％以上，否則，應進行重涂；油漆表面應平滑且無流掛現(xiàn)象。
整個修理工藝的每道工序均應得到船東和驗船師的檢驗,主要結構特種鋼材的焊接，需要進行定位、焊前及焊后報驗。鋼板、型材及焊材應按原設計圖紙要求（除船東要求加厚加大的鋼****船級社的規(guī)范，選用船級社認可的大型鋼廠產品，并應提供板材的出廠合格證書及材質分析報告。****船廠必須提供使用材料的合格證書及材質分析報告交船東負責人員存檔，****船級社驗船師和船東對工程所用的鋼材進行檢驗和認可。船體結構修理驗收要求施工中平臺生活垃圾回收和污油水回收，必須由承修地海事部門認可的有資質單位進行回收，并由回收方為****機關認可的回收證明。修理完工后，應將施工現(xiàn)場清理干凈。船廠負責所有艙室或者密閉空間完成鐵工施工,對施工的艙室或者密閉空間進行密性試驗，獲得船級社及船東的認可才能按照油漆施工工藝要求進行油漆施工。
新修理或更換結構的焊縫在焊接完工后，應對焊接部位進行探傷檢驗，滿足船****船級社認可。所有焊接工藝、整個修理焊接過程包括焊縫質量的檢驗，****船級社****船級社和船東審批。**裝或者更換的設備、設施底座固定、管線固定支架、控制盒及電纜架的固定**臺結構的固定焊接前必須預焊覆板以后再焊接固定，覆板使用厚度按照對應位置的結構板的厚度進行選擇，最小使用的鋼板厚度不低于8MM。焊接腹板及縱、橫桁材時，應注意焊接順序，避免產生應力集中和變形。焊接施工應在防風防雨遮蔽的條件下進行，焊條需按使用要求進行預熱處理，并貯存在保溫箱內；受潮和受（油）污染的焊材均不得使用。換板前坡口區(qū)域的油漆氧化皮、鐵銹及油污等應徹底清洗干凈，保持焊口的清潔。
機電部分修理要求機電部分對于修理工程中拆下的廢舊材料、設備及零配件歸船東所有。對船廠（承修方）拆卸或移動的全部設備、設施等，在回裝后應經船東代表目檢或系統(tǒng)功能測試，并獲得船東的認可。在更換部位，凡有管子等穿過的開孔應采用復板加強或等加強方式，電纜穿過的孔口應用MCT或者防火貫通件及填料密封。所有艙室及密閉空間****船級社要求進行密性試驗，必要時進行強度試驗，****船級社認可。
設備修理回裝前，使用的全部新、舊部件必須進行清潔、保養(yǎng)、檢查、測量并記錄，保證使用部件檢查正常，并獲得****設備廠家專業(yè)工程師認可，才能進行設備回裝，****船級社證書的設備，還必須取得相應驗船師的書面認可，才能進行回裝。完成修理后，需向船東提供更換新、舊部件清單。所有設備修理現(xiàn)場必須清潔，設備拆卸出的零部件應擺放有序，并編號、檢查、對關鍵零部件進行測量并詳細記錄結果數(shù)據(jù)，提出存在的問題和需要更換的部件清單交船東認可后方可施工。拆裝設備時，必須保護好周圍結構、附屬構件、裝置、設備、設施、****修理部分免受損傷，否則，修理廠家將照價賠償或負責復原。拆裝修理設備時，應先切斷電源、油、水、氣，在保證安全的情況下，才能進行設備拆裝，如果所拆裝的修理設備對平臺其他設備****全有影響，必須經船東同意并采取相應安全措施后，才能切斷設備的電源、油、水、氣和機械連接。所有設備修理、更換等工程開工前，應按船東開工確認單要求提供相關文件（詳見開工確認單），獲得船東認可。需要船級社認證的項目，****船級社認可，在獲得書面認可后才能開工，并嚴格按認可的程序和工藝執(zhí)行。所有機電設備修理和安裝涉及到船體結構時，所有使用鋼材、型材修理工藝等按“船體結構部分”要求執(zhí)行。
電纜布設必須避免和高溫、高壓管線、水管線、油管、氣管共同布設。所有新電纜穿墻孔位置均需船東確認后方可施工。穿艙電纜應使用MCT或防火貫通件及填料密封，防火等級滿足各處所之間的防火分隔要求。拆下的膠塊和隔板不能再使用，必須用新的膠塊和隔板填充，F(xiàn)有的MCT孔如不夠用，承修方提供新的MCT總成。水密處理應考慮氣密、水密的要求，并做試驗。電纜的布設必須沿電纜架，布設合理、美觀，保證維修方便，符合船級社規(guī)范要求。****船廠提供的電纜應滿足平臺配套系統(tǒng)使用要求，滿足船用電纜相關要求,并提供相應產品證書。所有設備、設施、電纜、****船級社、API等規(guī)范及廠家說明書執(zhí)行。
控制線的標識根據(jù)線纜的尺寸合理選擇，避免維修過程中脫落丟失；所有主電纜及控制電纜接線必須使用鍍錫接線端子或鍍錫壓線端子進行連接，布線合理、美觀、規(guī)范并合理固定。動力電纜、控制電纜兩頭和穿墻MCT兩端必須帶具有和圖紙相一致的永久性陰體不銹鋼電纜標識，控制線路所有的接線必須具有和控制原理圖相一致永久標識。所有電纜的固定必須使用****船級社認可），避免綁帶損傷電纜外皮，不得使用尼龍綁帶固定。沿甲板布設以及可能造成機械損傷的場所的電纜必須穿鍍鋅金屬管保護，金屬管必須規(guī)范固定，禁止直接將電纜保護管焊到平臺結構上。電纜進出控制箱及用電設備必須使用與電纜相匹配的船用填料函，防爆區(qū)域應使用防爆型。動力電纜和信號電纜嚴禁一同敷設，最高工作溫度不同的電纜盡量不要一同敷設。
動力設備的金屬屏蔽層首先按照廠家工藝接地，如無特殊要求，必須兩端接地，接地線必須具有一定的容量。對控制電纜金屬屏蔽層應按照規(guī)范進行規(guī)范的接地處理。所有需要拆出的主電纜、控制信號電纜必須整條拆出，并盤放固定，做好標識和防護，并存放于船東指定地點。所有的控制柜、接線盒以及各種電機，應根據(jù)設備功率選擇匹配的接地線，并規(guī)范安裝。防爆區(qū)域使用設備應滿足該防爆區(qū)的防爆級別，并提供相應的防爆產品證書。所有拆開保留的動力電纜和控制電纜的芯線都必須做好標記并記錄，電纜的端頭使用絕緣膠帶防護，防止電纜被損傷，并向船東提供原始記錄。
所有的MCT應選用知名優(yōu)質產品,****船級社的船用產品證書。以正確的方法和有效的儀器（設備）進行試驗，防止被試驗設備受到損壞，若出現(xiàn)此情況，承修單位負責按標準修復。提供完整準確的系統(tǒng)控制原理圖，各電器設備的保護裝置設定及試驗記錄、所有的圖紙不得采用手描圖紙。提供完整的操作說明書以及電氣控制系統(tǒng)說明書，特別是PLC、變頻器及其它具有特殊操作功能的器件,必須提供原廠的使用操作說明書及軟件備份。設備的啟動箱、控制箱推薦采用下部進線方式，不允許由上部進線，控制箱上部應避免水管、油管、氣管等，以防冷凝水。所有新?lián)Q電纜不得有中間接頭。
機電部分驗收要求修理工程完工后，應將施工現(xiàn)場清理干凈。所有修理更換下的特殊及船東指定的零件應做好詳細的標記并記錄，保存好，修理工作結束后移交給船東。凡屬修理廠拆卸、切割、移動過的裝置、設施、結構和構件、附屬物等，在施工完畢后，應按原樣裝回和按油漆工藝進行防腐處理。設備回裝完畢后，應對修理設備和設施按原樣（修理工程描述沒有的部分）按油漆工藝要求進行防腐處理，修理工程描述要求的部分，應按油漆工藝進行防腐。承修方在工程完工后，需對所涉部分對應的**臺的所有相關圖紙作出修改并形成完整的電子版本的圖紙統(tǒng)一移交船東并獲得船東認可，保證圖紙的完整性和真實性。圖紙資料的修改標準要求參照工程描述要求。
對修理過程拆卸或移動的全部設備、設施等，在回裝后應經船東代表目檢或系統(tǒng)功能測試，并得到其確認。所有修理完工設備、設施應無漏電、漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，運轉無噪音、振動、過熱現(xiàn)象。所有設備、設施安裝和修理后，按相關相關規(guī)范和設備使用說明書制定試驗和調試程序，報船東認可后，進行試驗、運轉和功能試驗，功能試驗包括空載、滿載、條件允許的可做超載試驗，如有特殊要求（如：電器設備泄漏試驗、耐壓試驗，機械設備強度試驗等），按特殊要求進行試驗。工程描述有明確要求的，按工程描述執(zhí)行。記錄各種試驗參數(shù)交船東認可，如需要，****船級社認可。所有設備修理、更換、安裝后進行外觀檢查，設備底座堅固耐用，結構合理，防腐良好（工程描述要求），所有設施、管線、電纜、儀表安裝，固定良好。所有設備修理、更換、安裝等使用的底座，支撐，固定按工程描述執(zhí)行。所有設備修理、更換、安裝使用的鋼材、型材及焊材，以及需要采取切割和焊接工藝的部分按“船體結構部分”要求執(zhí)行。
空調系統(tǒng)和冷凍系統(tǒng)的管系按要求作隔熱保溫處理。所有新更換的海水、熱水、蒸汽管線或船東要求的其他管線必須全部包裹相應的隔熱保溫層；所有的彎頭應盡量采用標準“長半徑”，除非空間只允許使用短半徑彎頭；所有管線彎曲部分在滿足施工工藝和不破壞管線本身強度的前提下均應由彎管機彎制而成。管接頭（彎頭、三通、異徑接頭等）應采用合適的鍛造件，材料等級應和管線一致。管系安裝使用不銹鋼螺栓安裝和連接管線，所有法蘭或套筒聯(lián)節(jié)應安裝適當?shù)拿芊夂驮谶B接螺栓上安裝彈簧墊片，特別是在液艙內的所有螺栓連接都必須安裝防松墊片。本平臺所需的所有管系應根據(jù)設備技術規(guī)格書、項目描述／****船級社相關規(guī)范及有關國際公約的要求，****協(xié)會（API）****協(xié)會（ASME）的相關要求和設備供貨商的要求，進行詳細和生產設計、選擇材料和配件、安裝、檢驗和測試。管系部分
高壓管線焊接要按API****船級社驗船師要求進行探傷檢驗或等同檢驗，管線完工后應按****船級社驗船師施工報檢。熱水管采用無機纖維隔熱，冷卻劑管線采用玻璃纖維、預制成型的泡沫或等效材料隔熱。柴油機的排煙管應使用巖棉預制絕熱板，并用不銹鋼鋼絲網固定，排煙管在艙內部分采用1mm鋁板覆蓋，艙外部分采用不銹鋼板作防水覆蓋,板厚1mm。絕熱包扎的縫隙應采用適當?shù)慕^熱材料填充。隔熱層材料和厚度的選用須滿足如下要求：所有被隔熱和防護的管線、系統(tǒng)的表面溫度應低于66℃。在人員易接觸的區(qū)域，所設計的隔熱系統(tǒng)應使被隔熱管線的表面溫度不高于52℃。所有的隔熱層材料應適當固定，并允許快速拆卸以方便維護、檢查和維修。所選用的材料不能吸水。****船級社認證和船東認可的環(huán)保無毒害材料，并提供由CCS認可的無**證明。
船廠提供并安裝的閥門應在閥桿中央按船東要求用中英文陰體標識出閥門的名稱及功能用途。管線和閥門修理若需恢復標識，其標識牌或銘牌材料應為黃銅或不銹鋼（主甲板及以上的用不銹鋼）。標識或銘牌必須安全地附著和固定在所有要求識別的閥和組件上。標識或銘牌的固定位置應合理、規(guī)范、易于觀察，標示牌或銘牌應標注其名稱和編號且須與圖紙上的標注相一致。管路的表面油漆及標記顏色和方向應按船東規(guī)定的標準進行標識；并且應與管系的實際服務介質和介質實際流動方向相一致。顏色代碼應為帶有流向標記的條帶或塊狀并用相應顏色的油漆噴涂在管系易于辯別的位置上。管路的布置應不妨礙通道、占用工作空間和不得穿過電氣設備頂部，管線的固定支架應牢固可靠，多條并行排列管線的固定支架應合并設置，所有高壓管線的固定應采用上下“U”型板式組合管卡。閥在管路上的安裝位置應能夠使閥的操作和維護盡可能地簡單、容易。吸入端管路的尺寸和布局設計應考慮避免泵發(fā)生氣蝕現(xiàn)象。施工中涉及的所有管線、設備、設施的密封件，如墊片、盤根、橡膠件等，均必須更換，并由施工方提供。所有的管接頭（彎接頭、三通等）應符合ANSI/B16.9(AmericanNationalStandardsInstitute美國國家標準學會標準。新制造的管件的使用（包括排出管的支線接頭）應預先得到船東核準。
海水、消防、灰水和**系統(tǒng)的管線及附件均須適用于海水系統(tǒng)的材質；海水、消防、空氣、生活水管線和蒸汽管線均為無縫熱浸鋅鋼管。****船級社。所有管路附件必須與同通徑的管材同壁厚。施工中因施工需要暫時拆除的相鄰設施，施工完畢后都應復原，因施工損毀船體油漆必須刷漆復原，并由船東認可按照要求，為了便于在格柵、甲板和走道上操作閥，閥上應配備**閥桿。艙外的傳動桿可以是剛性體或采用關節(jié)型節(jié)點的柔性體。所有的軸承和萬向節(jié)都有潤滑點（免維護除外）。艙內的傳動桿應采用剛性體，并配置有高強度萬向節(jié)。****船級社有關規(guī)范及有關國際公約的要求。
所有檢驗完成后，承修方應及時刷底漆兩度、面漆兩度，油漆等材料均由承修方負責，顏色與原結構一致；承修方負責對檢驗過程中發(fā)現(xiàn)的問題/存在的缺陷（包括不限于船體節(jié)點、結構焊縫、管線、艙壁及部分輔助設備等等）制定詳細的修理施工工藝并申報CCS船級社及船東認可，承修方負責根據(jù)認可以后施工工藝方案進行修復及重新檢驗，直到檢驗合格，并獲得CCS船級社及船東認可。承修方負責對船體結構、管線等維修后進行報檢，需提前清理檢驗部位，使用認可的檢驗方法及要求對受檢驗部分按照檢驗工藝進行檢驗，并詳細記錄包括拍照及圖紙位置標注等。按照CCS船級社要求的檢驗規(guī)范施工，具體根據(jù)現(xiàn)場實際需要，探傷檢驗需具有相應資質證書，整個檢驗過程應在現(xiàn)場驗船師見證下進行。塢修項目要求連接及固定件如螺栓****船廠提供，海水管路閥門，法蘭連接按原始圖紙要求，無特殊要求部分需使用不少于8.8級鍍鋅螺栓連接。
常規(guī)技術要求、驗收標準、質量保證等按照5.3.6《塢修維修服務總體技術要求》執(zhí)行檢測和試驗無部件材料配置要求在檢測過程中，要采取相應的措施保護平臺的設備，如若由于測試人員的原因導致設備損壞等，承修方負責由此產生的一切費用；檢驗儀器須經計量部門檢定合格，具有簽定合格證書，而且是在有效期內使用；
技術標準，包括生產、維修、檢驗、測試標準；服務范圍或供貨范圍（不含價格的報價清單）；9.1投標技術文件技術文件不涉及銘牌/標識、涂敷、包裝、運輸、儲存
投標者提出的對招標方有利的合理化建議；投標偏離一覽表；健康、安全和環(huán)保體系及最近三年的健康、安全和環(huán)保記錄；質量管理體系與質保期說明；詳細的類似經驗和業(yè)績表；交貨期和進度計劃；
工作進度、監(jiān)造和現(xiàn)場驗收圖紙及資料不得手描字樣（簽名除外）。提供電子版設計圖紙（要求可編輯格式和PDF格式）及完工資料（包括可編輯WORD版和定稿PDF版的電子版本及照片等）；所有完工文件資料一式三份（包括1份原件、2份復印件）紙質版本及電子版本，所有完工資料、報告、證書、圖紙滿足如下要求：9.2交付技術文件其它必要的技術文件。
按照《塢修維修服務總體技術要求》執(zhí)行10.3現(xiàn)場驗收****船廠需提供施工日報，周報等，日報要求描述當天的工作，下一天的工作計劃，并對計劃進度進行跟蹤統(tǒng)計、每日更新。10.2監(jiān)造★本次塢修及適應性改造項目應控制在30日以內，****船廠需向船東提供完整的項目施工進度計劃表，并指排專人（項目經理）進行進度跟蹤，及時糾正落后進度。10.1工作進度
無附錄所有項目使用的材料均應符合無**要求，必要時提供無**證明。****船廠工作成果、服務違反質量保證，船廠須承擔質保責任，采取措施修復或重新提供服務，直至消除缺陷或質量問題。若船廠未能按時采取措施修復或重新提供服務，則船東有權委托第三方執(zhí)行修復整改，****船廠負責，費用結算。船廠應貫徹執(zhí)行IS09001質量管理體系、IS014001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系等法律規(guī)范、行業(yè)規(guī)范及行業(yè)慣例要求，嚴格按各項國家標準和本技術規(guī)范組織生產，不存在任何缺陷，并承諾質量保證，質保期限為工作驗收之日起6個月。質量保證
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